2)对设备操作人员的选择，要优先考虑其文化素质和技术水平，光有经验和责任心是不够的。因为现在许多公路施工设备的科技含量很高，因而，光凭经验是无法用好的。为此，对一些进口关键设备，我们选择了一些接受过高等专业教育的毕业生进行操作，如英国产沥青混合料拌和机等。他们年轻、有朝气、文化基础好、懂英语、头脑灵活，因而，他们能很好地了解设备，并很快掌握操作技术。通过实践，他们还可以进行相关的技术改革，更好地挖掘设备的潜能，充分发挥先进设备的优势。
　　与此同时，为提高设备管理人员和操作人员的业务水平，更好地适应公路建设的需要，对其进行定期的业务培训。其内容包括:企业管理、专业技能、市场服务等。
　2 应建立制约机制和激励机制
　　1)对大中型公路施工设备应建立机长负责制，并定期对设备的各项指标进行考核，如运行情况、完成任务情况和消耗情况等，并与经济效益挂钩。对运行好、完成任务质量好和消耗低的设备，应对其机长及操作手给予一定的奖励;反之，予以处罚; 　　
　　 2)对小型施工机具，因操作人员大多为临时工或合同工，故采取了个人承包的方法。单位与操作手签订完成合同，规定机具的使用年限，在保证完成工程施工任务的前提下，可一次或几次发放机具的使用费和维护费，实行费用包干。在使用过程中，费用亏盈由承包人承担。在使用年限内，若因使用和管理不当，造成机具重大事故或丢失的，由承包人负责赔偿。由于与承包人的经济效益紧密联系在一起，故增强了承包人的责任心，在保证工程施工质量和机具技术状况的同时也减少了设备的维护费用。
　3 应引进先进的检测设备
　　对公路施工设备除按规定做好维护保养外，引进先进的检测设备是十分必要的。比如，引进油料检测设备，对设备所使用的润滑油及液压油进行油质分析，根据油质情况实时进行更换，从而避免因换油不及时而造成的机件损坏，或因提前换油， 而造成浪费。此外，我们应针对一些进口设备的油料价格高，用量较大的问题，引进一台油料过滤设备。这样，既可对燃油进行过滤，减少对发动机的零件更换，又可对润滑油或液压油进行过滤，延长换油周期，达到了节省换油费用的目的。在对燃油方面我们已作出了改进，不光我们在选择优质燃油的情况下，还添置了一台加油车，对公司的施工机械统一加油，既能对公司机械燃油使用进行统计，又能保证我们的燃油不被受到污染。